ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ Νο 2

Ετοιμαστείτε για την νέα ενοποίηση των Δήμων της κεντρικής -ανατολικής Εύβοιας. Περιμένω να ακούσω όλες τις απόψεις γι αυτό,επειδή είμαι αρκετά μπερδεμένος για το εάν μας συμφέρει ή όχι.

ΠΡΟΧΩΡΑ Ο ''ΚΟΜΜΕΝΟΣ'' ΔΡΟΜΟΣ??

Για να δούμε τι γίνεται με τον δρόμο στο Στόμιο??
Ο ΣΕΡΒΙΤΟΡΟΣ ΤΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ανέρτησε για την επίσκεψη Λιάσκου στο δήμαρχο Κύμης για την κατολίσθηση.
http://www.servitoros.gr/news/view.php/20015/
Αναφέρει τα παρακάτω.

Το Δήμαρχο Κύμης κ. Δημήτρη Θωμά επισκέφθηκε την Τρίτη 2 Σεπτεμβρίου, ο πρώην Υφυπουργός Τουριστικής Ανάπτυξης και Βουλευτής Ευβοίας κ. Αναστάσιος Λιάσκος και συζήτησε μαζί του το μεγάλο πρόβλημα της κατολίσθησης στον παραλιακό δρόμο, η οποία έχει αποκόψει ουσιαστικά την πρόσβαση προς το λιμάνι και την πόλη.
Ο κ. Λιάσκος συνομίλησε με το Γ.Γ. Περιφέρειας Στερεάς κ. Σκορδά, τον ενημέρωσε για το πρόβλημα και εκείνος με τη σειρά του δεσμεύτηκε να αναθέσει την εργολαβία στη ΔΕΣΕ προκειμένου να καταρτιστεί άμεσα η μελέτη και να δρομολογηθεί η επισκευή του δρόμου.

Ινστιτούτο Γεωλογικών Μεταλλευτικών Ερευνών

Είμαι 35 χρονών και μπάνιο έμαθα στα άγρια κύματα του Στόμιου.
Θυμάμαι ότι πάντα κάθε καλοκαίρι ο δρόμος έπεφτε και το χειμώνα τον μπάλωναν.
Ρεεεεεεεεεεεέ Οξυλιθιώτες Ξυπνάτε....
Ζητήστε τις ευθύνες όπου και να ανήκουν,Μπλέ,Πράσινους,Κόκκινους.
Σκέφτεστε να ήταν το δικό σας παιδί??
Αρα μπορεί να μην σας ενόχλησε γιατί ο τραυματίας δεν ήταν κάποιος από το χωριό!!!!!!!

Η Ελευθεροτυπία αναφέρει τα παρακάτω.....

http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=58068216
Μπάλωσαν με... χαρτιά την κατολίσθηση
Της ΕΛΙΖΑΜΠΕΤΤΑΣ ΚΑΖΑΛΟΤΤΙ
Ανθρωπογενείς παράγοντες, σύμφωνα με έκθεση του ΙΓΜΕ (Ινστιτούτο Γεωλογικών Μεταλλευτικών Ερευνών) προκάλεσαν το ατύχημα, που στις 13 Αυγούστου έξω από την Κύμη Ευβοίας είχε αποτέλεσμα τον ακρωτηριασμό μιας νεαρής κοπέλας 21 ετών. Σύμφωνα με την ίδια έκθεση, αυτές οι ενέργειες θέτουν ακόμη και σήμερα σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές και περιουσίες.
Το ατύχημα συνέβη στην παραλιακή οδό Παράλιας Στομίου - Κύμης, όταν ένας βράχος είκοσι τόνων αποκολλήθηκε από το βουνό και κατρακύλησε για περισσότερα από 200 μέτρα, καταλήγοντας στο οδόστρωμα τη στιγμή όπου διερχόταν το αυτοκίνητο της άτυχης νεαρής κοπέλας, η οποία για πρώτη φορά επισκεπτόταν την περιοχή.Εκτοτε, περισσότερες από 15 ημέρες μετά, ο συγκεκριμένος οδικός άξονας παραμένει κλειστός, προκαλώντας έντονη ταλαιπωρία στους οδηγούς, αλλά και αποκλείοντας στην ουσία το πρόσφατα αναβαθμισμένο λιμάνι της Κύμης.Για να αποκατασταθεί η κυκλοφορία, επισημαίνεται στην έκθεση του ΙΓΜΕ, πρέπει να διεξαχθούν οι ακόλουθες εργασίες: «Απομάκρυνση των επικίνδυνων τεμαχίων που διαφαίνεται ότι θα αποκολληθούν σε μεταγενέστερα χρονικά διαστήματα και εγκατάσταση συστήματος ανάσχεσης αποτελούμενο από δικτυώματα αναρτημένα σε αρθρωτούς βραχίονες... ενώ μετά τη λήψη των παραπάνω μέτρων, η πρανή θα πρέπει να επιθεωρείται σε τακτά διαστήματα για τον εντοπισμό υπερμεγεθών τεμαχίων επικίνδυνων προς αποκόλληση».Δυστυχώς καμία από τις προτεινόμενες από την έκθεση των εμπειρογνωμόνων ενέργειες έχει δρομολογηθεί μέχρι σήμερα και η κυκλοφορία από και προς Κύμη διεξάγεται μέσω του ορεινού χωριού Οξύλιθος, του οποίου ο οδικός άξονας είναι εντελώς ακατάλληλος για να εξυπηρετήσει ένα λιμάνι. Επιπλέον, η αδιαφορία των αρμοδίων και η απουσία του κράτους οδήγησαν στο σημείο ο δρόμος να έχει κλείσει πρόχειρα με σακιά άμμου, τα οποία μετακινούνται από τους οδηγούς, να μην υπάρχει σήμανση για την παράκαμψη και η νέα διαδρομή για Κύμη να αναγράφεται με μαρκαδόρο και σε κόλλες χαρτιού Α4 αναρτημένες πρόχειρα (με χαρτοταινία) στους τοίχους.* «Το οδικό δίκτυο στην Ελλάδα, πέρα από κάποιες συγκεκριμένες περιπτώσεις, είναι τελείως απροστάτευτο από τα κατολισθητικά φαινόμενα», επισήμανε πρόσφατα στην «Ε» ο καθηγητής Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών Ευθύμιος Λέκκας, προσθέτοντας: «Στις περισσότερες περιπτώσεις οφείλεται καθαρά στην τύχη που δεν έχουμε πιο συχνά θύματα». Ο καθηγητής Γεωλογίας αποδίδει σοβαρότατες ευθύνες στο ΥΠΕΧΩΔΕ και στην Περιφέρεια Κεντρικής Ελλάδας για το πρόσφατο ατύχημα στην περιοχή της Κύμης, καταγγέλλοντας ότι «παρά το γεγονός ότι το πρόβλημα ήταν γνωστό εδώ και μία δεκαετία, δεν δρομολόγησαν τις απαραίτητες μελέτες που θα υποδείκνυαν τα έργα, τα οποία θα συνέβαλαν στη μείωση του κινδύνου στη συγκεκριμένη περιοχή».
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 02/09/2008